近日,在重庆东站施工现场,实施工程人员正在安装屋面玻璃天窗,梭形玻璃天窗宛若9颗蓝宝石镶嵌在屋面上。
市住房城乡建委消息,目前,重庆东站站房屋面玻璃天窗安装已完成85%,计划本月底完工,为年底基本完成室内外装饰装修工程奠定坚实基础。
站房屋面天窗单个玻璃采光顶面积约1600平方米,设计造型复杂,大面由三角形平面玻璃做出曲面效果,施工难度极大。为提升站房品质,建设者开展首段首件示范,一直在优化实施工程的方案,最大限度地考虑重庆的气候特点及天窗防渗漏性能,经过多次深化设计,把采光顶顶面优化为全覆盖式、三角形、平面玻璃,并做出曲面效果,大幅度降低玻璃自爆率。同时,克服1.4吨重单元板式吊装难题,在屋面玻璃钢框架、侧开排烟窗系统中采用装配式拼装施工工艺,运用三维扫描技术复核钢结构误差,成功把位移偏差控制在2毫米以内。
在建设者们的努力下,竖明横隐的玻璃幕墙就像一副风景画,树状造型柱鳞次栉比,完美呈现了“山水千里、黄桷参天”的设计理念。
据重庆东站指挥部相关负责的人介绍,针对高温天气,重庆东站指挥部积极引导相关建筑设计企业,采取多项“凉策”应对“烤验”。利用集装箱设置了多处休闲驿站,免费提供藿香正气液、绿豆汤、茶水、冰棍等防暑降温用品;户外作业点配备了遮阳伞,围挡喷淋系统、洒水车不间断降温降尘,防止实施工程人员中暑。同时,采用“做两头,歇中间”的错峰施工措施,避开高温时间段。
据了解,重庆东站作为国家“八纵八横”高铁规划的京昆、包海、兰广、沿江、厦渝等五条主通道的交汇点,将引入七条高速铁路(渝湘、渝昆、渝西、渝郑、成渝、渝贵,渝宜),两条普速铁路(渝怀、枢纽东环线)和四条城市轨道交通线号线号线),其站城一体化发展已作为全国交通强国建设试点,对重庆市提速构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽,加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有重大战略意义。
重庆东站计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用。所有线路通车后,届时,将从重庆东站出发,可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳,3小时到达武汉、昆明、长沙,6小时到达北京、上海、广州。(刘敏)
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